Машиностроительный ХОЛДИНГ

Описание:

Подкладка Д-43 имеет два технологических отверстия 18х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отверстия 25х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с рельсами Р-43).

Область применения:

Подкладка Д-43 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-43.

Вес: 5,26

Кол-во в 1т:190 шт

Описание:

Подкладка СД-50 б/у имеет два отверстия 18х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отверстия 25х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с рельсами Р-50).

Область применения:

Подкладка СД-50 б/у относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-50.

Вес: 6,21

Кол-во в 1т: 161 шт

Описание:

Подкладка Д-50 имеет два отверстия 18х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отверстия 25х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с рельсами Р-50).

Область применения:

Подкладка Д-50 относится к промежуточному смешанному скреплению, предназначена для скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-50.

Вес: 6,2

Кол-во в 1т: 161 шт

Описание:

Подкладка СД-65 б/у имеет два отверстия 18х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отверстия 25х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с рельсами Р-65).

Область применения:

Подкладка СД-65 б/у относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-65.

Вес: 7,22

Кол-во в 1т: 161 шт

Описание:

Подкладка ДН6-65 имеет два отверстия 18х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), четыре отверстия 25х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с рельсами Р-65).

Область применения:

Подкладка ДН6-65 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-65.

Вес: 8,44

Кол-во в 1т:118 шт

Описание:

Подкладка Д-65 имеет два отверстия 18х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отверстия 25х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с рельсами Р-65).

Область применения:

Подкладка Д-65 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-65.

Вес: 7,66

Кол-во в 1т:131 шт

Описание:

Подкладка КД-65 имеет четыре технологических отверстия под Шуруп путевой М24х170 (для скрепления с деревянной шпалой), а так же имеет реборды под Болт клеммный М22х75 (для скрепления с рельсами Р-65).

Область применения:

Подкладка КД-65 относится к раздельному клеммно-болтовому скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал на кривых участках пути с железнодорожными рельсами Р-65.

Вес: 9,6

Кол-во в 1т: 104шт

Описание:

Подкладка КБ-50 имеет два технологических отверстия под Болт закладной М22х175 (для скрепления с железобетонной шпалой), а так же имеет реборды под Болт клеммный М22х75 (для скрепления с рельсами Р-50).

Область применения:

Подкладка КБ-50 является элементом клеммно-болтового крепления и предназначена для скрепления железобетонных шпал с железнодорожными рельсами Р-50.

Вес: 6,85

Кол-во в 1т:146 шт

Описание:

Подкладка КБ-65 предназначена для крепления рельсов типа P-65 к железобетонным шпалам.

Область применения:

Крепление рельсовой подкладки КБ-65 к шпалам осуществляется при помощи закладных болтов, а крепление рельса к подкладке КБ-б5 выполняется при помощи клеммных болтов.

B сборе клеммно-болтовое крепление представляет собой весьма прочную и устойчивую конструкцию. Необходимо отметить, что рельсовая подкладка КБ-65 имеет подуклонку.

Вес: 6,85

Кол-во в 1т:146 шт